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我市加力推進既有建筑加裝電梯，累計完成664部，數量居全省前三——

一鍵直達 托起民生幸福

加裝上電梯的軍分區干休所小區，居民上下樓更方便了。記者胡兵 攝

記者楊德林 胡兵 通訊員趙松 孟娟

4月2日，家住德城區十三局小區西區的于秀芬乘坐電梯，從4樓來到樓下花園，與街坊四鄰嘮家常，享受春日時光。今年85歲的于秀芬上下樓走樓梯很吃力，如今加裝了電梯，上下樓方便多了。為提升城市宜居品質、方便居民出行，我市加力推進既有建筑加裝電梯。截至目前，全市已累計完成既有建筑加裝電梯664部，加裝數量居全省前三。

政策破冰

降低表決門檻，提高加裝效率

負責十三局小區西區電梯加裝的建設單位是德州市眾旺加裝電梯服務中心，該中心負責人趙春岐從2020年開始就從事既有建筑加裝電梯的宣傳推廣工作，他見證了我市“加梯”政策的逐步完善。

“此前，加裝電梯需要同一單元的全體業主同意，推廣工作開展得不是很順暢。”趙春岐說。2022年修訂的《德州市既有住宅加裝電梯管理辦法》調整加裝電梯表決比例，由本單元全體業主同意，修改為由本單元專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，并經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意即可，降低了加裝電梯啟動門檻。

我市還編印了《加裝電梯項目手續辦理指南》《既有多層住宅加裝電梯指導圖集》，進一步明確手續辦理部門、辦理時限、申報材料及注意事項，并為業主提供了加裝電梯流程圖、配套表格樣表和協議書樣本等。

為進一步解決既有住宅加裝電梯涉及部門多、手續多，辦理時間長、難度大等瓶頸制約，我市積極推進既有住宅加裝電梯“一件事”集成改革，大幅壓縮審批時間，將既有住宅加裝電梯項目的相關事項全部納入政務線上辦理系統，向申請人提供“事項清單”和“示范材料”。建成“窗口受理+社區指導”的雙軌服務體系。在市縣政務服務中心和41個街道設立54個加裝電梯辦事專窗，實現“一窗受理、一次告知、一步到位”；在城市社區設立加裝電梯幫辦員，全市共有228名幫辦員，主動做好宣傳發動、服務指導、民意協調等工作，方便群眾咨詢、辦理加裝電梯業務，實現加裝電梯業務就近“幫辦”。

資金破題

10萬元補貼撬動民生工程

加裝一部電梯需要花費幾十萬元，要得到業主支持，核心是解決錢從哪里來的問題。

“我市推出系列政策舉措，為解決加裝電梯資金籌措難題打開了突破口。”市住建局物業管理科科長陳新林介紹。對中心城區符合條件的加裝電梯項目，每部電梯財政補貼10萬元，由市、區兩級財政按1：1比例共同承擔，其他縣（市）根據各自情況均已制定出具體補貼政策。同時，增加公積金提取項目，化解資金籌措難題，加裝電梯房屋所有權人及其配偶可按相關規定提取住房公積金用于出資加裝電梯。此外，研究出臺加裝電梯出資分攤比例參考，方便業主協商，促進意愿統一，幫助業主盡快達成“加梯”共識。

好政策充分調動了積極性，很多居民小區踴躍參與、競相加裝電梯。位于德城區新湖街道馬莊社區的軍分區干休所小區內，4棟樓8個單元已加裝電梯7部。寧津縣東方花園小區是全市既有建筑加裝電梯最多的居民小區，累計完成加裝電梯57部。加裝電梯工作跑出“加速度”，離不開本土電梯產業的有力支撐。寧津縣是江北最大的整梯及零部件生產基地，擁有電梯生產企業近300家，年產值超過70億元。

產業賦能

90分鐘吊裝背后的產業革新

近日，山東富士制御電梯有限公司召開了老樓加裝電梯推介會，聚焦“舊樓改造痛點”，從技術方案到后期運維，全方位展示了快裝式鋼結構電梯的獨特優勢。

“在前期基礎施工完成后，現場90分鐘即可完成主體吊裝。”富士制御電梯行政部部長苑青松說，公司與山東建筑大學張瑞軍教授團隊合作，共同撰寫并出版了《快裝式鋼結構電梯設計理論與方法》，填補了國內老樓加裝電梯的行業空白。此外，該公司研發的快裝式鋼結構電梯產品，在產品質量、結構、外觀、施工工藝、防水設計和交貨周期等多方面均實現了迭代升級。

“現在通過制定標準，提高了產品質量，實現了抱團發展，在市場中更有話語權了。”山東富士制御電梯有限公司董事長劉立新說。

寧津縣出臺《加裝電梯管理辦法》等系列政策，制定實施了全省唯一的《既有建筑加裝電梯技術規范》團體標準，出臺省內首個縣級層面補貼政策，探索出一條“舊改+電梯”的寧津實踐之路，既有住宅加裝電梯業務總量位于國內前三。

目前，寧津電梯產品已經遍布國內20多個省份，出口中東、中亞、韓國、俄羅斯等50余個國家和地區，清華大學、北京理工大學等20余所院校家屬樓均選擇寧津電梯。

為推動電梯這一傳統優勢產業做大做強，寧津縣打出系列“組合拳”，建成占地1000畝的電梯產業園。隨著國家推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新行動全面啟動，寧津電梯產業必將迎來更多發展機遇。