為應對4月3日起美國對進口汽車加征25%關稅,韓國現代汽車北美分公司日前告訴美國經銷商,或于本周內提高現代汽車產品在美批發銷售價格。
美國總統唐納德·特朗普3月26日簽署公告,宣布對進口汽車加征25%關稅,自4月3日起執行,涉及進口乘用車、輕型卡車以及關鍵汽車零部件等。
美國市場占韓國汽車出口總額的49%。現代汽車集團是韓國對美最大汽車出口商。
據韓聯社4月1日報道,現代和捷尼賽思品牌汽車北美地區首席執行官蘭迪·帕克在發給經銷商的一份備忘錄中寫道:“(應對)關稅并不容易……不能保證維持當前的汽車銷售定價,4月2日以后該價格可能出現變化。”
現代汽車集團旗下起亞汽車公司日前也表示,由于特朗普政府懲罰性關稅可能造成巨大的短期財務壓力,該公司正在權衡定價策略和調整生產方案。
特朗普政府期待通過關稅政策重振美國汽車制造業,但美國汽車業界認為此舉將抬升車企成本、壓低銷量。
據美國考克斯汽車咨詢公司估算,汽車關稅政策將使在美國本土制造的每輛汽車成本增加3000美元,在加拿大或墨西哥制造汽車的成本增加6000美元。
分析師預計,如果汽車關稅政策持續一段時間,汽車制造商將被迫大幅提高在美汽車售價,而當前美國市場上的汽車平均售價已經接近5萬美元。
3月24日,即特朗普宣布加稅前兩天,現代汽車集團高管到訪白宮,與特朗普共同宣布,未來四年現代將在美國投資210億美元,包括投資58億美元在路易斯安那州新建一座工廠,以向其位于亞拉巴馬州和佐治亞州的汽車廠供應鋼鐵。
現代汽車集團希望把在美產量提高到每年120萬輛,并擴大與美國企業在自動駕駛、機器人、人工智能等領域合作。
韓聯社說,現代汽車和起亞汽車2024年在美國市場售出約170萬輛汽車,其中約60%來自韓國。今后一段時間,現代汽車集團在美國的大部分銷量仍將依賴從韓國進口,課稅造成的經濟負擔難以避免。