據(jù)新華社北京2月20日電針對(duì)美歐對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)采取的貿(mào)易保護(hù)主義措施，外交部發(fā)言人毛寧20日說(shuō)，分工合作、互利共贏是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的顯著特點(diǎn)。不追求“跑得更快”，卻試圖“絆倒別人”，實(shí)則輸?shù)糇陨黹L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也拖累世界進(jìn)步繁榮。

當(dāng)日例行記者會(huì)上，有記者問(wèn)：去年中國(guó)汽車出口491萬(wàn)輛（不包含二手車），首次躍居世界首位。我們也注意到，美方正考慮采用關(guān)稅以外的方式，限制對(duì)中國(guó)智能汽車及相關(guān)零部件的進(jìn)口。歐盟也對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)起了反補(bǔ)貼調(diào)查。發(fā)言人對(duì)此有何評(píng)論？

毛寧表示，分工合作、互利共贏是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的顯著特點(diǎn)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，為全球消費(fèi)者提供了高質(zhì)量、高性價(jià)比產(chǎn)品。中國(guó)每出口3輛汽車其中就有1輛是電動(dòng)載人汽車，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn)。

“有關(guān)國(guó)家對(duì)中國(guó)采取的貿(mào)易保護(hù)主義措施，正如王毅外長(zhǎng)指出，把正常的貿(mào)易往來(lái)泛安全化、泛意識(shí)形態(tài)化，以‘去風(fēng)險(xiǎn)’為名，構(gòu)筑‘小院高墻’，不追求‘跑得更快’，卻試圖‘絆倒別人’，看似贏了，實(shí)則不僅輸?shù)袅俗约旱拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也拖累了世界的進(jìn)步與繁榮。”她說(shuō)。