原標題：向海圖強 深耕蔚藍——日照打造港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展新樣板
山鋼集團日照公司生產(chǎn)車間
騎行愛好者沿海岸綠道騎行
日照港集裝箱碼頭
城市與大海和諧交融
□日照日報全媒體記者劉江雪
2024年12月18日，當最后一抓斗鐵礦石從一艘25萬噸級貨輪卸下時，日照市港口貨物吞吐量首次突破6億噸。這是日照港在短短三年里實現(xiàn)的又一個了不起的跨越。
隨后，一系列推進港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的專題研究密集展開，圍繞打造港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展新樣板，理出思路、拿出行動、列出措施。
這是一個信號：在原有的退港還海、躬耕深藍的基礎(chǔ)上，日照港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展，將邁入一個嶄新時期。
再攀高峰 推進港產(chǎn)城融合不斷提升
日照因港立市，港口靠城而強。山東港口一體化改革發(fā)展以來，得益于日照市和山東港口的“雙重賦能”、金融機構(gòu)的鼎力支持，日照港成為世界最年輕的5億噸大港，保障國家戰(zhàn)略物資安全的能力進一步提升。
通過提升港口能級、構(gòu)建優(yōu)勢臨港產(chǎn)業(yè)體系、打造內(nèi)暢外聯(lián)開放門戶樞紐，日照市不僅為“強港、興產(chǎn)、活城”打開了廣闊空間，更為港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展搭建了更大舞臺。
目前，日照港口石臼、嵐山兩港區(qū)共建成礦石、集裝箱、散糧、原油等泊位90余個，是全國首個單一港區(qū)擁有4座30萬噸級原油碼頭的港區(qū)，原油進口量超過全國進口總量的1/9，9個貨種吞吐量過千萬噸，是全國重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地及糧食進口口岸。
同時，日照港還實現(xiàn)了“從卸船到裝車”“從卸車到裝船”全流程自動化貫通，多設(shè)備“一鍵啟動”，全員勞動生產(chǎn)率提高3倍；依托“5G+數(shù)字中臺+AI”，研發(fā)輕量化算力平臺，打造4D時空智慧堆場，實現(xiàn)全場景可視化“毫米級”定位管控，生產(chǎn)調(diào)度決策“毫秒級”響應。
對日照而言，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特別是臨港產(chǎn)業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的基石。作為國家布局的沿海先進鋼鐵制造基地，這里產(chǎn)能集中度位居全國第四，山鋼日照公司和日照鋼鐵兩大龍頭企業(yè)在這里扎根，生產(chǎn)的高強鋼、集裝箱板和油罐鋼的市場占有率均位居全國首位。
日照正進一步強化港口“龍頭”作用，全力服務和推動港口能級、集疏運能力提升，加快推動日照港向貿(mào)易港、金融港、物流港、樞紐港、產(chǎn)業(yè)港轉(zhuǎn)型發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，日照臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占據(jù)了規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的85%以上，成為地方經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。
退港還海、東煤南移、北集南散、北客南貨等轉(zhuǎn)型升級工程，讓港口與城市的布局更加優(yōu)化；一系列生態(tài)修復工程，將昔日荒廢的蝦池、爛泥灘改造成一條活力多元的陽光海岸綠道；曾經(jīng)的“黑煤場”，也搖身一變成為海濱旅游的新亮點。
以港口為核心戰(zhàn)略資源，加快港產(chǎn)城融合重點項目實施落地，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新、新興產(chǎn)業(yè)培育，日照港正立足更大平臺，聚合更多資源，服務帶動城市發(fā)展的能力不斷提升。
抓牢機遇 在高質(zhì)量發(fā)展上持續(xù)深耕
2024年5月22日，習近平總書記山東考察第一站，就來到日照港。他指出，日照港是改革開放后新建的港口，近年來推進科技創(chuàng)新，將傳統(tǒng)港口改造升級為現(xiàn)代化港口，不僅貨物吞吐量躋身全國前列，還積累了通過傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)驗，值得肯定。
2024年12月12日，《山東省人民政府關(guān)于支持日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的意見》出臺，支持日照港以進一步全面深化改革為動力，依托日照“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市、中西部地區(qū)重要出海口等優(yōu)勢，堅持一體謀劃、一體打造、一體培育，推動港口、產(chǎn)業(yè)、城市整體布局、深度融合、相互賦能，扎實做好強港、興產(chǎn)、活城大文章。
如何在這千載難逢的發(fā)展機遇面前確保“新樣板”的打造，讓探索創(chuàng)新再上新臺階？
一張新的藍圖，徐徐展開。
日照市委、市政府高度重視，對3項主要任務、15項細分任務、79個具體事項逐一細化量化，形成了省支持意見的具體落實方案。
如今，兩條千公里鐵路直通日照港區(qū)，服務晉陜豫等沿黃流域200余家煤炭、鋼鐵企業(yè)。同時，日照港放大“海鐵聯(lián)運”優(yōu)勢，大力推進“散改集”作業(yè)，開展煤焦類海鐵聯(lián)運“一箱到底”業(yè)務，為客戶節(jié)約物流時間和運輸成本。
不僅如此，市委、市政府不斷促進港產(chǎn)城深度融合，謀劃推進轉(zhuǎn)型升級工程、大宗商品儲運基地等重大項目。發(fā)改、交通等部門靠前幫辦，助力日照港獲批新建泊位12個；口岸辦、海關(guān)、海事、邊檢等單位傾力指導，幫助對外啟用泊位19個；交通、海事、港航公安、海洋發(fā)展、海警等部門克服困難，幫助清理海域84.7萬余畝；科技、財政、生態(tài)環(huán)境等部門積極主動，幫助港口申請上級補貼。
凝聚合力 強港、興產(chǎn)、活城齊頭并進
一個歷史節(jié)點，開啟了日照憑港而立、依港而興、聚港而榮的時代新篇章：從單一港口發(fā)展到配套產(chǎn)業(yè)林立，港口區(qū)位優(yōu)勢疊加，交通深入腹地，城市框架和內(nèi)涵都有著天翻地覆的變化。
一次新的機遇，將日照又一次推向“排頭兵”的位置，立足新時代，日照賦予港口“最核心的戰(zhàn)略資源”這一概念。
“2025年是貫徹落實省政府支持意見的開局之年，也是日照市‘項目提升年’。日照港將以項目為牽引，主動擔當、積極作為，按節(jié)點推進36個港產(chǎn)城融合項目和11個協(xié)同事項，力爭完成投資72億元。”在市委常委會擴大會議上，日照港股份有限公司董事長張江南表示，日照港將貫徹“港城共生共長、港城共謀共創(chuàng)、港城共擔共享、港城共榮共興”的思路，培育港產(chǎn)城高質(zhì)量融合的示范樣板。
日照港將與其他單位和各區(qū)縣、功能區(qū)抱團共同推進招商引資，共同挖掘岸線資源價值，共同打造供應鏈綜合服務體系，共同推動科技創(chuàng)新，共同加強政策爭引。
同時，市發(fā)展改革委就加快建設(shè)一流海洋港口、著力構(gòu)建現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系、持續(xù)提升城市融合發(fā)展能級三個部分，制訂細分任務、具體事項以及落實措施，為港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展明確了前進方向。
港口物流是連接港口、產(chǎn)業(yè)和城市的紐帶。2025年，山東港口物流集團將以重點項目為牽引，助力日照市港產(chǎn)城融合發(fā)展。通過升級既有項目、攻堅難點項目、開發(fā)潛力項目，全力打造日照口岸現(xiàn)代物流發(fā)展新的增長極。
山東港口貿(mào)易集團與日照港聯(lián)手運營的貿(mào)易集團日照公司，將依托日照市的綜合優(yōu)勢，以聯(lián)手日照港和相關(guān)企業(yè)共建礦石集采分撥基地、煤焦轉(zhuǎn)口基地、化肥生產(chǎn)供應基地、船燃加注基地為重點，促進港產(chǎn)城融合發(fā)展。
在日照市“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城促港”格局中，山東港口集團相關(guān)板塊集團作為城市升級的參與者，將推動臨港產(chǎn)業(yè)與城市功能深度融合，助力城市功能優(yōu)化、開放水平躍升。
港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展是一項系統(tǒng)而長期的工程，是實現(xiàn)日照市經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展的重大戰(zhàn)略。通過駐港服務專班和市直各部門單位靠前一步、主動服務，各區(qū)縣、功能區(qū)主動融入、深化合作對接，雙向奔赴、互促互融，攜手共創(chuàng)港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展新輝煌。