山東依海而興，3000多公里的黃金海岸線遍布優質沙灘、生態島礁和獨特人文景觀，海洋旅游資源稟賦得天獨厚。據測算，去年山東沿海7市接待國內游客4.8億人次，國內旅游收入達5360億元，同比分別增長11.5%和12.6%。

曾經，山東的海洋旅游停留在“看海景、吃海鮮、洗海澡”階段。近年來，為突破傳統“濱海旅游”的單一模式，山東發展濱海休閑游、海島度假游、郵輪旅游等業態，逐步實現從“看海”到“玩?！?、從“海岸線”到“立體?！钡霓D變。

郵輪被稱為“海上度假村”，集“吃、住、行、游、購、娛”于一體。隨著入境免簽政策實施，郵輪旅游正成為山東海洋旅游邁向休閑度假時代、實現從“近岸”到“遠洋”跨越的新業態。

2025年，青島郵輪母港預計全年引進5艘郵輪來青運營，航次近30個。1-8月共運營郵輪航次18個，同比增長64%；接待出入境旅客超6.8萬人次，同比增長54%。

8月19日上午，“招商伊敦”號郵輪駛入青島郵輪母港，與同時?？康摹八{夢之歌”號形成“雙船同靠”的景象。據悉，“招商伊敦”號8個訪問港航次中有5個在青島停留過夜，游客可以深度領略青島岸上風情。青島國際郵輪港區服務管理局聯合郵輪公司、旅行社策劃了包含青啤博物館、大鮑島街區、嶗山風景區等景點的多條岸上游線路，為國際游客提供優質旅游體驗。

青島國際郵輪港區服務管理局副局長張平介紹，今年既有“愛達·魔都”號等國產大型郵輪，也有“藍夢之歌”號、“愛達·地中?！碧柕让餍青]輪來青運營，航線覆蓋日韓熱門目的地，形成不同船型、不同主題、不同線路的產品體系。

如果說國際郵輪體現了山東海洋旅游的遠海國際化發展趨勢，那么7月29日首航的“好客山東·半島1號”海上游項目，則豐富了山東近海休閑的業態。

截至8月25日，5條航線之一的煙臺“尋仙6號”共開航25個航次，接待近萬名游客，上座率90%，跨省客源占比達75%，直接旅游收入120萬元，帶動島內旅游收入達1000萬元。

“尋仙6號”運營方、長島海上旅游有限公司總經理孫鈺杰介紹，航線推出定制跳島游玩法，游客可以選擇北隍城、小欽島、砣磯島的自由組合行程，搭配潛水、海釣、星空觀測等20余種項目，也可體驗三座島嶼三天兩晚的深度玩法?！斑@種自由度高、玩法新鮮的產品受年輕客群歡迎，航線40歲以下游客占60%?！?/p>

航線帶動海島旅游業態升級。沿線民宿入住率從40%提高至80%；漁民轉型從事旅游服務，日均收入從200元躍至800元；砣磯島漁俗館客流量增長3倍，海貝手工藝品日銷破萬元。

“好客山東·半島1號”打破短途單點游困境，聯動青煙威日四市海上交通資源，打造包含黃渤海游、跳島游、濱海觀光慢游的“立體玩海”多元產品。截至目前，5條旅游航線已累計開行400多班次，接待游客約3.5萬人次，實現直接旅游收入380余萬元。5條航線平均上座率超過81%，其中，煙臺、威海、日照3條市域內航線上座率均超過90%。

“船票+文旅”的新玩法也拉長了消費鏈條。游客憑“好客山東·半島1號”船票，可享受沿海4市105家旅游景區優惠政策，以及80家飯店民宿300多項食宿優惠。據初步統計，參與聯動優惠的文旅場所接待持船票游客3800多人，占游船接待游客的11%。

放眼山東蜿蜒的海岸線，變化遠不止于“海上”。從“海洋”回到“近岸”，以“深度體驗”和“多元業態”為關鍵詞的轉型，正在重新定義“山東濱海游”。

來日照旅游，早已不止于“看海”。從動感時尚的水上運動、星空下的音樂派對，到沉浸式的漁文化體驗和一站式度假綜合體，這座城市的濱海度假體驗正日益豐富多元。今年暑期，日照19家旅游景區共接待游客1829.95萬人次，實現營業收入3.09億元。