2025年10月11日，黃海之濱，煙臺海陽。
煙波浩渺，一色海天。連理島和萬米金灘上，所有人的目光都聚焦于不遠處那艘佇立在海天之間的發射船。船上，“引力一號（遙二）·海瀾之家號”運載火箭如同白色的巨塔，靜待一聲令下。
“5，4，3，2，1，點火！”
上午10時20分，橘紅色的火焰磅礴噴發，推動火箭拔地而起。緊接著巨大的轟鳴聲撕裂長空的寂靜，伴隨火箭沖向云霄。10分鐘后，載荷順利入軌的消息傳來，指揮中心和觀禮現場爆發出熱烈的掌聲。
這10分鐘，是“引力一號”又一次成功的飛行。
這10分鐘，對于山東而言，更是發起全面建設商業航天產業大省的沖鋒號角。
同日，山東省商業航天產業創新發展會議在海陽舉行，這是山東首次在省級層面召開商業航天會議，全方位展示了山東發展商業航天的雄心與藍圖。
聶東磊 攝
6公里半徑內搞定火箭發射全流程
海陽，這座曾以“地雷戰”和“亞沙會”聞名的濱海小城，如今正以“東方航天港”的嶄新名片豐富著自己的城市敘事。
發射前一日，這里已彌漫著航天氣息。濱海中路的酒店客房早早客滿，“大多數客人都是為觀看火箭發射而來。”一位前臺工作人員表示。距離酒店不遠的海面上，“東方航天港號”發射船已就位，靜待次日的重要時刻。
這是“引力一號”的第二次蒼穹遠征，也是東方航天港保障的第20次海上發射。“作為我省獨具的海上發射能力，截至目前已累計成功保障19次海上發射任務，將127顆衛星送入預定軌道，海上發射能力與頻次穩居全國前列。”山東省工業和信息化廳黨組成員、副廳長，省國防科技工業辦公室主任焉杰介紹。
作為國內唯一的商業航天海上發射母港，東方航天港布局了海上發射技術區、發射回收試驗區、液體動力試驗區、星箭制造區、空天信息服務區、航天文旅區、生活服務區等功能區塊，形成了“海陸聯動、制發一體、出廠發射、回收復用”能力，將火箭發射全流程壓縮在6公里半徑內，可實現火箭出廠-轉運-上船“2小時快速響應”，大幅降低成本、提高響應速度。
選擇海陽，并非偶然。
地理的饋贈。山東綿長的海岸線，特別是東部海域，航線密度低、安全性高，是理想的天然發射場。海上發射航落區安全性好、軌道靈活，可滿足不同傾角衛星的發射需求。
產業的必然。山東是工業大省，裝備制造、新材料、電子信息產業基礎雄厚。“山東實現了集火箭、衛星、發射服務、數據應用為一體的全產業鏈。”箭元科技市場營銷部負責人張巍告訴記者。
政策的遠見。2019年6月，山東在煙臺海陽海域成功完成國內首次海上火箭發射后，隨即啟動東方航天港重大工程建設，自此山東商業航天產業發展進入了新階段。《山東省航空航天產業發展規劃》《山東省加快推動商業航天高質量發展的若干措施》陸續發布，政策紅利持續釋放。
“我們正依托完備的發射保障能力和‘一站式’便捷發射優勢，持續提升發射頻率，”煙臺市政協黨組副書記、副主席，市航空航天產業鏈鏈長高君勃表示，年內還計劃保障火箭發射任務4次，力爭全年海上發射次數突破兩位數。下一步，將加快推動東方航天港液體火箭海上發射能力建設，助力我國商業航天產業高質量發展。
“引力一號”的成功，進一步驗證了這條路徑的可行性。該火箭由東方空間自主研制并在海陽總裝，自2024年1月首飛以來，創造了全球最大固體運載火箭、中國運力最大民商火箭、中國首型捆綁式民商火箭等多項紀錄。此次發射，將進一步驗證火箭的可靠性與發射流程的協調性，為后續批量生產與高頻發射奠定基礎。
從火箭到衛星到配套全鏈條布局
倘若將火箭發射比作“太空運輸服務”，那么山東的抱負遠不止于成為優秀的“出租車司機”，而是要成為“交通系統”的規劃者和運營者。
在東方航天港衛星數據應用展示中心，分別展示有火箭、衛星制造、配套的產業成果，恰恰對應著山東商業航天的三大重點方向——運載火箭及發射、衛星制造及應用、航天配套。
展廳內，東方空間、天兵科技、星河動力、箭元科技等商業航天企業齊聚。各家的“拳頭”產品——引力二號、天龍三號、智神星一號等紛紛亮相。值得注意的是，多款液體可回收火箭已將首發時間鎖定在今明兩年。
“我們計劃在年底前完成天龍三號的首飛，并在海陽規劃建設發射工位，通過火箭自研、規模制造加專屬發射工位的全產業鏈布局，構建起每年超30發的商業發射能力。”天兵科技品宣工作人員蘇圣華介紹。
在核心產業環節，山東已實現從火箭到衛星再到配套的全鏈條布局：
火箭制造領域，已落地3型固體火箭、2型液體火箭總裝項目，其中山東長征火箭、東方空間、星河動力等龍頭企業，已具備年產50發固體火箭的產能規模；煙臺九天行歌、青島寰宇乾堃、德州桐強科技3個關鍵結構件制造項目，可年產150個火箭貯箱，產能居全國前列。
衛星產業領域，省內14家單位累計發射衛星96顆。吉利星座定位未來智能出行，開創“衛星物聯網”差異化賽道，在軌衛星已達64顆，實現除南北極外的全球實時通信覆蓋。東方慧眼、凌云等多個大型星座建設正穩步推進；航天科技513所在衛星核心部件和微納衛星制造領域技術領先；正在建設的濟南衛星AIT產線，投產后將實現年產100顆500公斤級衛星的能力。
配套產業領域，青島智騰微電子的智能傳感器在商業運載火箭領域同類產品中市場占有率達80%以上，威海拓展纖維的高性能碳纖維、煙臺東方藍天鈦金的高性能緊固件等，在航天領域均有廣泛應用。
“在這一波商業航天浪潮中，行業正通過持續技術創新來降低發射成本。”青島智騰微電子有限公司市場部長張云龍介紹，該公司自主研制的多種類傳感器及變換器參與發射任務超200次，引力一號火箭的動力系統及測量系統15%-20%的傳感器來自于該公司。公司通過新技術應用，傳感器的使用成本降低50%-60%，目前正探索傳感器的可重復使用性能，助力可回收火箭的發展。
除了構建航天制造全鏈條，山東正積極拓展應用場景，打造數據應用新生態。充分發揮國家最高科學技術獎獲得者李德仁院士團隊技術優勢，加快建設“東方慧眼”星座，以龔健雅院士團隊打造的“開放地球引擎系統平臺”和東方航天港衛星數據智算中心為依托，持續挖掘衛星數據的戰略和商業價值，推動空天信息服務在全國范圍內應用推廣。
“全省一盤棋”的集群打法
10月11日舉行的山東省商業航天產業創新發展會議，各城市的招商推介如同一塊塊拼圖，勾勒出一幅山東商業航天的“產業地圖”。這幅地圖上，沒有同質化的內卷，只有差異化的協同——
煙臺聚焦海上發射、火箭制造、衛星研發、航天文旅等，已形成“天上有星、陸上有箭、海上有船、空中有網”的商業航天全產業鏈發展格局；
濟南、泰安主攻液體火箭制造、試驗以及衛星研發應用等，一大批優質航天產業項目落地投產；
青島側重測控服務與海洋遙感應用，已形成覆蓋國家重大工程與商業星座運營的完整測控能力。
其他城市也結合各自優勢，積極布局商業航天關聯配套產業，全省已初步形成錯位發展、優勢互補的集群格局。
當日發布的《山東省加快推動商業航天產業高質量發展的若干措施》進一步明確了這一協同發展路徑：支持煙臺打造山東商業航天全產業鏈發展核心區，推動濟南、泰安打造省會都市圈商業航天產業集群，引導青島打造衛星應用特色產業集群，支持各市結合特色優勢參與航天產業協作配套。
“這不是同質化的內卷，而是基于各自優勢的協同發展。”一位與會企業代表如此評價道，“山東正在下一盤很大的棋，各地市是棋盤上功能互補的棋子，共同構成一個強大的產業集群。”
金融活水的注入，讓這個集群更具活力。近年來，省新舊動能轉換基金聚焦商業航天領域，先后組建設立中科空天基金、東泰海能基金、海陽航天基金等3只商業航天方向基金，累計投資商業航天項目90個，基金投資額超80億元。
“我們目前已經投資了東方空間等多家商業航天企業，”國豐申萬投資條線投資總監獨旭表示，“看中的不僅是產品和技術，更是山東完整的產業生態。”據其介紹，煙臺國豐申萬航天投資基金作為航天產業基金，目的是撬動更多社會資本投入，精準投資產業鏈上下游，加速延鏈補鏈強鏈。“我們也正在吸引不少外地優秀的航天企業落地山東，他們看中的都是山東完整的產業生態。”
商業航天將如何重塑山東
商業航天，這個看似“高大上”的產業，正在山東展現出實實在在的帶動效應。
據統計，航天產業可實現1：10以上的投入產出比。在山東，這一效應已經顯現。
“山東商業航天的迅速發展，為我們打開了巨大的市場。”青島北辰數智科技有限公司總經理滿海鋒介紹，作為一家專注于航天航空、復雜裝備制造領域的科技研發服務企業，公司近幾年年產值增長持續超過30%。“2012年我們公司剛成立的時候，青島為航天器做設計服務的就兩家企業，但現在山東得有四五十家，足以說明山東商業航天發展的帶動作用。”
人才集聚的“磁石效應”同樣顯著。東方空間的核心團隊源自航天“國家隊”的資深專家，他們的到來不僅帶來了技術，更吸引了數百名航天人才落戶海陽。濟南、青島等地的航天企業也紛紛組建起以博士、高級工程師為核心的研發團隊，形成了“引進一個、帶動一批”的人才梯隊建設模式。
最終是生活的改變。隨著“東方慧眼”等星座的建設和完善，將推動衛星數據在智慧城市、海洋經濟、交通物流、應急管理、農林牧漁等更多領域深度應用，讓空天信息如水電煤一樣，逐漸成為社會運行不可或缺的基礎資源，更精準、高效地服務于經濟社會發展和民眾生活的方方面面。
當火箭劃破天空，它承載的不僅是衛星，還有一個經濟大省面向未來的產業雄心。“力爭到2027年，打造一批國內領先的技術和產品，初步形成較為完善的商業航天產業鏈條，具備年產100發運載火箭、150顆商業衛星的能力，商業航天產業規模達到500億元，推動我省加快構建具有全國影響力的商業航天高質量發展新高地。”焉杰介紹。
當火箭的尾焰消散在海天之間，新的征程已然開啟。加快實現液體火箭海上首發、開展火箭回收復用技術攻關……山東航天的下一個里程碑正在加速醞釀。從一枚火箭的轟鳴，到一個產業的崛起，山東航天正以全域之力，奔向更廣闊的星辰大海。