10月13日一早，中國海洋大學教授郝杰杰與往常一樣，來到青島海洋生物醫藥研究院（以下簡稱“海藥院”）新藥篩選與評價中心。她走到一張寫著“藥物研發進度”的白板前，對研究內容進行更新。白板旁的柜子里，擺放著一排貼著藍色標簽、盛有透明液體的安瓿瓶。
這些看似普通的瓶子里裝著的，正是今年8月正式獲批臨床試驗的海洋來源新藥LY104。這款由中國海洋大學、海藥院及青島海濟生物醫藥有限公司聯合研發的創新藥，是我國“藍色藥庫”開發計劃首個獲批進入臨床試驗階段的1.1類海洋小分子藥物，也是繼BG136、LY102之后，第三個獲準開展臨床試驗的海洋藥物，為我國近1億慢阻肺病患者帶來新的治療希望。
LY104的故事起點，藏在郝杰杰辦公桌上的一份慢阻肺調研報告里。
慢阻肺是慢性阻塞性肺病的簡稱，這是一種慢性呼吸系統疾病，致死率高且尚無根治藥物。據世界衛生組織估計，全球有近5億人患有慢阻肺，平均每年約有270萬人死于慢阻肺；我國慢阻肺病患者數近1億，60歲以上人群患病率超過27%……這些數字，深深觸動了郝杰杰。2018年起，她帶著團隊開啟研究攻關，希望從海洋中篩選出一種化合物，來突破慢阻肺的治療瓶頸。
為什么一開始就將目光鎖定海洋呢？“因為海洋中的藥用生物資源非常豐富。”郝杰杰介紹，高鹽、高壓、寡營養等不同于陸地的海洋生態環境，能夠促使海洋生物產生結構新穎、活性獨特的天然產物，遠比陸生來源的天然產物成藥性高，因此海洋也被形象地稱為“藍色藥庫”，被視作新世紀破解人類健康難題的重要突破口。
方向有了，操作起來卻困難重重。“就像從浩瀚星空里定位特定星域”——郝杰杰這樣形容海洋化合物的篩選難度。前期，團隊要從3萬余個海洋小分子和5萬余個中藥小分子中“大海撈針”。為了提高篩選速度，生物學出身的她自學計算機輔助藥物設計技術，從零開始搭建計算機虛擬篩選平臺，最終在實驗室成功建立起一整套藥物活性篩選和驗證平臺，加速了藥物的研發進程。
經過三年攻堅，一種海洋無脊椎動物——苔蘚蟲，進入團隊視野。這種“苔蘚外表、動物內核”的生物，為抵御外界侵害會合成強效活性物質，LY104的核心結構便來源于此。
解決了源頭創新難題，成果轉化的“攔路虎”接踵而至。
“如何降低雜質含量、提高藥效、降低不良反應……一系列難題，每一個都擋住臨床試驗的大門。”郝杰杰表示，“在海藥院理事長管華詩院士指導、藍藥總師杜冠華院士引領下的團隊協作，正是突破這些壁壘的關鍵支撐。”2021年11月，項目在海藥院立項后，海藥院成立原料藥中試工藝、質量晶型、藥代、制劑和藥理毒理5大專業板塊，這一跨領域布局，不僅實現了多團隊高效協同與多學科深度交叉，更搭建起從實驗室基礎研究到中試放大研究的全鏈條研發保障體系；與此同時，青島海濟生物醫藥有限公司同步發力，在研發過程中提供了關鍵的資本支持。
因技術密集、學科交叉性強，一直以來，海洋創新藥物的研發難度處于“金字塔尖”，其發展高度依賴扎實的基礎研究積累、持續的技術攻堅能力以及高效的成果轉化體系。山東作為海洋大省，海洋產業門類齊全、科研實力雄厚，憑借這些優勢，正加速打造海洋藥物和生物制品產業高地。在這一進程中，青島作為國內海洋科技的重要基地，長期致力于海洋生物醫藥研發，已成為我國“藍色藥庫”建設的核心陣地。值得注意的是，目前國際公認的16個上市海洋創新藥物（全新分子結構的海洋藥物）中，有2個（PSS、GV-971）來自中國，且都來自青島。
向海問藥，是山東海洋經濟版圖中的重要一隅。“十四五”期間，山東加快產學研高效協同創新，海洋藥物形成“聚集開發、梯次產出”的發展態勢。2024年，海洋藥物和生物制品業實現增加值190.5億元，海洋一類新藥BG136完成I期臨床試驗，抗乙肝病毒海洋藥物LY102獲批臨床準入，逢時科技發布中國首款雙功能藍帽磷蝦油，挖掘南極磷蝦油在藥用方面的價值，“千種海洋生物基因測序”項目首年成果發布，構建起全球海洋微生物數據庫，“藍色藥庫”開發邁向新階段。
放眼山東海洋經濟發展全景，以海洋藥物和生物制品業、海洋工程裝備制造業、海洋電力業、海水淡化與綜合利用業為代表的海洋新興產業，憑借高成長性和帶動性、技術密集、高附加值等天然屬性，打開了“海上山東”發展新空間。
2018年以來，全省海洋新興產業增加值累計增長64.8%，高于海洋產業平均增速2.8個百分點。與此同時，作為海洋經濟壓艙石的傳統產業與新技術、新裝備深度互融，探索更多“耕海探洋”新解法，引領產業向中高端躍升。“海上山東”打開新空間，踏浪前行。
（大眾新聞記者 張文婷）
山東海洋生產總值突破1.8萬億元，對GDP增長貢獻率近四分之一
闊步深藍，現代海洋經濟引擎轟鳴
日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。（山東港口供圖）
海洋，是山東發展的最大動能、最大優勢和最大潛力所在。
山東把海洋作為高質量發展戰略要地，經略海洋、向海圖強，推動海洋經濟量質齊升。2024年，全省海洋生產總值達1.8萬億元，同比增長6.1%，對地區生產總值增長貢獻率達23.9%，海洋經濟成為全省經濟增長的重要引擎。
謀篇定海，努力做好經略海洋文章。山東把建設海洋強省列入全省重大發展戰略，統籌謀劃，構建全省向海發展新格局。召開山東省海洋經濟高質量發展大會，動員全面向海洋進軍。制定出臺《關于加快建設海洋強省打造現代海洋經濟發展高地的意見》，制定推動全省海洋經濟高質量發展若干措施，細化財政、金融等31條政策舉措，實施201個海洋強省建設重點項目，總投資4268億元，努力走出一條山東特色海洋發展之路。
科技興海，打造海洋戰略科技力量。構建研發力量矩陣，推動嶗山實驗室實現規范化運行，海岸與海洋工程等4家全國重點實驗室獲批建設，國家深海基地管理中心等“國字號”海洋科研機構達50個，省級科技創新平臺65個。山東加快關鍵技術攻關，開展海洋資源高值化利用等五大創新行動，實施星海互聯等省重大科技創新項目63項。推動科技成果轉化，實施科技型企業創新能力提升工程，省級重大科技攻關項目企業牽頭比例超90%。高規格建設山東科技大市場，布局科技成果轉化中試基地和省級技術轉移中心，構建科技成果全鏈條轉化服務體系。
產業強海，完善現代海洋產業體系。山東把現代海洋產業納入新舊動能轉換主戰場，推動產業基礎高級化、產業鏈條現代化、產業布局集群化，加快釋放海洋經濟發展新動能。集聚發展優勢產業，培育認定省級現代海洋特色產業集聚區13個。培優塑強新興產業，培育壯大高端海工裝備產業鏈，浮式生產儲卸油裝置“海葵一號”等一批大國重器成功交付。前瞻布局未來產業，建設海洋人工智能大模型產業集聚區，發布“瑯琊”全球海洋狀態變量和“問海”高分辨率海洋環境預報大模型。
以港通海，加快建設世界級港口群。組建山東省港口集團，形成整體聯動效應。實施港口設施提升行動，加快推進礦石、原油等大型專業化泊位建設，打造多個大型綜合性樞紐港區。構建雙循環物流網絡，2024年，全省沿海港口完成貨物吞吐量20.7億噸、同比增長5.1%，建設山東大宗商品、青島國際能源、威海國際海洋商品三大交易中心，打造輻射全球的港航供應鏈服務體系。建設智慧綠色港口，青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業效率13次刷新世界紀錄，建設港口“風光儲氫”新能源消納體系，全面推廣岸電使用。
10月18日，在榮成市大天鵝國家級自然保護區，首批19只越冬大天鵝飛抵天鵝湖。良好的生態環境、廣闊的水域以及豐富的食物資源，使這里成為大天鵝理想的“越冬勝地”。（大眾新聞記者 陶相銀 通訊員 楊志禮 報道）
生態護海，加強海洋生態環境保護。加大海洋污染防治力度，落實落細灣長制，強化入海排污口規范化監管，48條省控以上入海河流水質全部達到或優于地表水Ⅴ類，2024年全省近岸海域水質優良比例達93.6%，連續兩年保持全國前三。實施海洋生態保護修復工程，“十四五”以來，修復濱海濕地1.25萬公頃、岸線66.89公里。積極組織滸苔綠潮前置打撈，2024年滸苔登灘量同比減少58%。加快建設海洋碳匯機制，在國內率先啟動全省域藍碳資源調查工作。
合作拓海，著力構建藍色伙伴關系。搭建海洋合作平臺，中國—太平洋島國應對氣候變化合作中心、中國—加勒比發展中心兩個“國字號”區域合作平臺落地山東，上合示范區海洋科學與技術國際創新中心投入運營，連續舉辦海洋合作發展論壇等重大活動。擴大海洋經貿合作，依托山東自貿試驗區推進海洋經濟政策集成改革，打造“藍色自貿”品牌。聯合國“海洋十年”國際合作中心落戶青島，“海洋與氣候無縫預報系統”大科學計劃獲得聯合國教科文組織批準，積極開展區域海洋防災減災、生態保護等海洋治理國際合作，促進海洋開放層次和水平不斷提升。