這是4月16日拍攝的崇太長江隧道內(nèi)景。
當日，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”在長江江底掘進至第2830環(huán)，累計掘進5660米，抵達長江江心。滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構(gòu)機刀盤直徑15.4米，搭載智能掘進、智能拼裝、超前地質(zhì)預報等創(chuàng)新技術(shù)，以“有人值守、無人操作”的方式掘進。
新華社記者 方喆 攝
這是4月16日拍攝的崇太長江隧道內(nèi)景。
當日，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”在長江江底掘進至第2830環(huán)，累計掘進5660米，抵達長江江心。滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構(gòu)機刀盤直徑15.4米，搭載智能掘進、智能拼裝、超前地質(zhì)預報等創(chuàng)新技術(shù)，以“有人值守、無人操作”的方式掘進。
新華社記者 方喆 攝
德州新聞網(wǎng)版權(quán)與免責聲明：
①凡本網(wǎng)注明“來源：德州新聞網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬于德州新聞網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源： 德州新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
②凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非德州新聞網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
③鑒于本網(wǎng)發(fā)布稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如因作者聯(lián)系方式不詳或其它原因未能與著作權(quán)擁有者取得聯(lián)系，著作權(quán)人發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)轉(zhuǎn)載了其擁有著作權(quán)的作品時，請主動與本網(wǎng)聯(lián)系，提供相關證明材料，我網(wǎng)將及時處理。