原標題：

我市抓好軟硬件建設，破解外賣快遞人員尋址、充電等難題——

溫情樂陵 暢通小哥騎行路

位于德百廣場西側的工會驛站

劉爭輝在工會驛站內加熱食物

呂洪凱在換電站為車子更換電池

智能化分揀提高工作效率

文/圖記者邢仁宇  通訊員蘇安矗

6月中旬以來，我市持續高溫預警，最高氣溫一度接近40攝氏度，大雨、雷暴也接踵而至。然而，在熱浪與暴雨交替中，外賣騎手、快遞員的身影卻始終穿梭在街頭巷尾，如同人體中奔忙的紅細胞，用速度與堅持默默為千家萬戶輸送著“養分”。

7月10日，當日最高氣溫達38攝氏度，記者走近三位“城市紅細胞”，體驗并記錄下他們的“高溫送單路”。

劉爭輝——

時間就是金錢

上午10點，剛剛跑完早班的劉爭輝支好車子，一頭扎進了位于樂陵市德百廣場西側的工會驛站，在空調涼風的吹拂下，他露出了笑容：“現在熱得也忒早了，早晨衣服就濕透了。”

劉爭輝成為外賣小哥已有3年多，他經常早晨7點就開始一天的工作，一直干到晚上10點多，在同行中是出了名的吃苦耐勞。“早晨單子少，所以跑早班的人也少，分到的單子數量反而還行。”劉爭輝打開手機向記者展示，他早晨已經送了10多單。

很快，工會驛站陸陸續續走進來更多騎手，有些人和劉爭輝一樣剛剛跑完早班，也有些人是前一天跑到深夜，還打著哈欠。早班后到10點30分的午高峰前是一小段空窗期，不少騎手會選擇在這里歇歇腳、聊聊天。

10點30分一到，騎手們互相道別，便開始了各自的征程。劉爭輝走進德百廣場，根據接單從三樓到一樓走了個遍，輕車熟路地將奶茶、咖啡、燜面、拌飯一一收到手中。

夏季是外賣旺季，一方面由于天氣炎熱，人們不喜歡開火做飯，另一方面對于冷飲的需求量大大增加。從午高峰開始，劉爭輝手機中的接單音便沒斷過。“只要愿意送，就不愁沒有單子。”劉爭輝行動非常迅速，經常是記者剛把車子停好，他便已經完成送餐，大步流星地從樓上走了下來。被問及能否稍稍放緩節奏，他不好意思地回答：“我已經習慣這個節奏了，畢竟時間就是金錢。”

“時間就是金錢”——這句耳熟能詳的比喻，在外賣小哥這里卻是實打實的。

隨著時間推移，劉爭輝前胸的汗漬不斷向下蔓延，形成了一片“鹽堿地”。下午兩點，不間斷的訂單有了間隙，他也終于有時間喘口氣。他算了算，這3個多小時送出了40多單。

午高峰結束后，騎手們不約而同地回到了工會驛站，他們有的接了一大瓶水痛飲，有的坐在空調風口下享受片刻休閑。劉爭輝則是趕緊將手機充上了電——他的手機電量顯示已經變紅。

“夏天送單，最怕的不是熱，而是手機沒電。”劉爭輝的話引起了現場不少騎手附和。原來夏天送單，手機比人更容易“罷工”。為了看清屏幕，手機亮度往往必須拉到最高，耗電量大的同時發熱也嚴重，加上太陽的炙烤，手機很容易進入耗電的“惡性循環”。“冬天還能用充電寶頂一頂，夏天邊用邊充，發熱量更大了。”劉爭輝說。好在工會驛站解決了這一問題，設立了騎手專用充電插座，解了許多人的燃眉之急。

在工會驛站里，除了充電插座，還配備有醫藥箱、微波爐、飲水機等設備，進門的櫥柜里還能找到打氣筒、雨衣、螺絲刀等工具。此外，驛站還定期開展免費理發、健康義診、心理咨詢等活動，讓騎手在休息之余能夠得到身心的慰藉。“忙完上午的活兒，來這兒充充電、歇歇腳，下午干活更有勁兒！”劉爭輝說。

像這樣的驛站全市有33處，日均接待騎手達200多人次。

呂洪凱——

感覺越來越被尊重

下午3點，記者見到了第二位外賣騎手呂洪凱，這位高高瘦瘦的大男生，2023年高中畢業不久就加入了外賣小哥行列，如今已經在城市中奔波了兩年。

這一時段的單子以下午茶為主，是各類奶茶、咖啡、糕點的主場，相對沒有那么忙，也不像高峰時期那么急，我們得以有一搭沒一搭地聊著。

呂洪凱說，跑外賣雖然辛苦，但收益是可視化的，一單跑下來能賺多少錢可以直接看到。“看到自己的辛苦變成實實在在的金錢，就會特別有成就感。”他說。

由于入行時間尚短，呂洪凱還做不到輕車熟路，每到一個社區，他都會習慣性地在“騎手友好線路圖”前駐足一會兒，尋找單主的位置。“以前在這個小區送餐，跟走迷宮似的，有次足足繞了十幾分鐘，可把我急壞了。”呂洪凱指著圖上的標識說。記者注意到，圖上不僅標注了各樓棟的位置，還標出了公共衛生間、工會驛站、換電站的具體方位。城區內的9個社區均配備有“騎手友好線路圖”，簡單的一張圖示，為不少騎手帶來了方便。

送完幾單后，呂洪凱將電動車停在了阜盛社區的一處換電站，為車子更換電瓶。

像呂洪凱這樣的專職外賣員每天一般要換3次電瓶。“如果送餐是一個游戲，那么電量就像我們的‘生命值’，換電站就是‘補給點’。”呂洪凱說，從入行以來明顯感覺到換電站越來越多，今年上半年又增加了3處。“每個換電站都在我們送餐的必經之路上，看來是把我們的路線研究透了。以前需要專程跑去換電，現在順路就能解決。”他說。

下午雖然沒那么忙，但夏季的炎熱是不變的，不一會兒，呂洪凱準備的一大桶水就已見底，汗從頭盔里滴滴答答落到了褲子上。一次送餐后，呂洪凱手中多了瓶飲料，他說是客戶送的，“說了不用，但還是硬塞給我了。”呂洪凱臉上掛著笑說。

去年以來，各平臺與城區內的社區書記簽訂了《騎手友好公約》，提倡“不隨意催單、不惡意差評、遞上一杯水、道聲辛苦了”，寬容、互助成為主基調。

“顧客理解我們，社區幫著我們，感覺自己越來越被尊重，送起餐來也更得心應手了。”呂洪凱說。

宋心濤——

自己是城市的一分子

下午4點，見到宋心濤時，他正準備趕回樂陵市客貨郵融合示范園內的快遞分揀中心，新一批快件已經分揀完成，正等待他進一步分發。

剛走進快遞分揀中心的大門，機器轟鳴聲便撲面而來，只見快遞員們穿梭于分揀線之間，額頭上掛滿汗珠，卻仍手腳麻利地掃描、分揀、裝車。

“能不能幫我拍個開箱視頻？”到達送貨地址后，一位客戶向宋心濤詢問，他爽快地答應下來，在拍攝途中還熟練地叮囑客戶應該如何展示細節。

宋心濤告訴記者，現在多數快遞是批量式直送驛站的，由驛站分揀后用戶憑取件碼自行領取。而他屬于“傳統”快遞員，需要挨個兒打電話溝通、送貨上門。

“需要上門派送的快遞往往價值比較高，需要更加認真仔細。”他說，這樣的貨物，他通常每天要派送300件左右。

途經一個路口時，宋心濤敏銳發現前方地面有一片撒落的石子，他將送貨的三輪車停在路邊，用手機拍照后發給了交通運輸行業黨委的相關負責人。

“雖然放著不管也早晚會有人發現清理，但畢竟早一會兒就少一些出事故的風險。”宋心濤說，在日常工作中，他經常會留意道路交通方面的問題，上個月，他報告了一處道路坑洼不平，不到一周便修整完畢了。

“像類似的事還有很多，這兒燈不亮了，那個小區樓號不清晰……城市邊邊角角的問題，只要提出來都能及時得到解決。”宋心濤說，這樣的反饋讓他非常有歸屬感，切實感受到了自己是城市的一分子。