德州新聞網(wǎng)訊（記者石秀秀通訊員李曉美）1月28日晚上7點(diǎn)，在S516數(shù)智公路試驗(yàn)段，168盞引導(dǎo)燈自動(dòng)開啟，清晰指引著過往車輛順暢安全通行。作為山東省首條普通國省道數(shù)智公路綜合試驗(yàn)段、德州市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)標(biāo)桿項(xiàng)目，該路段歷經(jīng)近3個(gè)月試運(yùn)行后正式投用。

試驗(yàn)段全長(zhǎng)5公里，涵蓋橋梁、急彎、學(xué)校、平交道口等多種復(fù)雜道路場(chǎng)景，是團(tuán)霧多發(fā)、交通事故多發(fā)的重點(diǎn)路段。為提升公路應(yīng)急響應(yīng)速度和出行安全保障能力，德州市公路事業(yè)發(fā)展中心加快智慧公路探索與實(shí)踐，通過集成八大智能系統(tǒng)，構(gòu)建起“感知-分析-決策-執(zhí)行”閉環(huán)管理體系。其中霧天引導(dǎo)系統(tǒng)、護(hù)欄衛(wèi)士系統(tǒng)、自動(dòng)化融冰除雪系統(tǒng)三大應(yīng)用場(chǎng)景均為全省普通國省道首次創(chuàng)新應(yīng)用。

S516數(shù)智公路試驗(yàn)段實(shí)現(xiàn)AI智能監(jiān)控全覆蓋，對(duì)道路障礙物、積水積雪及霧霾天易出現(xiàn)的道路擁堵、視線不佳等狀況秒級(jí)預(yù)警，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)97%，并同步向司乘人員發(fā)布預(yù)警信息，變“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”為“主動(dòng)防控”。針對(duì)霧天、夜間或陰天低能見度的通行痛點(diǎn)，霧天引導(dǎo)系統(tǒng)可自動(dòng)觸發(fā)響應(yīng)。特別是當(dāng)霧天能見度低于200米預(yù)設(shè)值時(shí)，168盞引導(dǎo)燈立即啟動(dòng)黃燈爆閃模式，可視范圍超800米。

在安全防護(hù)方面，自主研發(fā)的護(hù)欄衛(wèi)士系統(tǒng)構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)“防護(hù)網(wǎng)”。在35處事故高發(fā)點(diǎn)位安裝碰撞報(bào)警器，一旦檢測(cè)到車輛碰撞護(hù)欄，會(huì)立即閃燈告警提醒后方車輛避讓，同時(shí)后臺(tái)實(shí)時(shí)推送事故位置至相關(guān)部門，從源頭防范二次事故。自系統(tǒng)試運(yùn)行以來，有效解決了以往依靠人工巡查、發(fā)現(xiàn)滯后、證據(jù)滅失導(dǎo)致路產(chǎn)損失追繳困難的問題，路賠事案下降20%，彎道事故率同比降低30%。

針對(duì)冬季積雪積冰難題，試驗(yàn)段自動(dòng)化融冰除雪系統(tǒng)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)人工撒布融雪劑“響應(yīng)慢、效率低、風(fēng)險(xiǎn)高”的現(xiàn)狀。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到積雪積冰風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可通過人工遠(yuǎn)程控制或自動(dòng)啟動(dòng)模式，將環(huán)保融雪劑通過專用管路輸送至噴頭，實(shí)現(xiàn)“未冰先防、即冰即除”的精準(zhǔn)防控。

此外，試驗(yàn)段搭建起完善的督查閉環(huán)體系，以第二代輕量化AI巡檢設(shè)備為載體，可自動(dòng)識(shí)別20多種道路病害，準(zhǔn)確率超95%。