新華社布魯塞爾9月25日電（記者康逸）美國(guó)政府24日表示，正式執(zhí)行與歐盟達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，確認(rèn)對(duì)歐盟汽車及零部件征收15%的關(guān)稅自8月1日起生效。歐洲觀察人士認(rèn)為，美國(guó)關(guān)稅政策正給歐洲汽車業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊。

中歐數(shù)字協(xié)會(huì)主席路易吉·甘巴爾代拉表示，根據(jù)美歐達(dá)成的新貿(mào)易協(xié)議，美國(guó)對(duì)歐盟出口的汽車和零部件征收15%的關(guān)稅，稅率仍遠(yuǎn)高于原來的2.5%。

“這無異于一記重?fù)簟！备拾蜖柎f，汽車產(chǎn)業(yè)是歐洲經(jīng)濟(jì)一大支柱，德國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)都依賴龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這一鏈條直接或間接關(guān)聯(lián)數(shù)百萬個(gè)工作崗位。美國(guó)關(guān)稅政策將迫使歐洲車企要么自行消化高昂成本，進(jìn)一步壓縮利潤(rùn)空間，要么將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，導(dǎo)致市場(chǎng)份額遭到擠壓。

自今年4月起，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，導(dǎo)致歐盟對(duì)美汽車出口遭遇高達(dá)27.5%的關(guān)稅。

受美國(guó)關(guān)稅政策沖擊，2025年上半年歐洲五大汽車巨頭利潤(rùn)均同比下滑或轉(zhuǎn)為虧損。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，大眾2025年上半年凈利潤(rùn)為40.05億歐元，同比下降37%。其中，因美國(guó)關(guān)稅帶來的額外成本高達(dá)13億歐元。寶馬上半年凈利潤(rùn)為40.15億歐元，同比下滑29%。斯泰蘭蒂斯集團(tuán)更是因?yàn)橥七t旗下美國(guó)品牌車型的研發(fā)與銷售戰(zhàn)略，從上年同期的盈利56億歐元轉(zhuǎn)為虧損22.56億歐元。（完）