眼下，總投資116億元的長城新能源工程機械總部基地項目建設已進入關鍵沖刺階段。為確保今年下半年一期投產，企業與項目專班正全力協同，展開與時間的賽跑。

在會議室交流現場，長城重工有限公司總裁郭棟介紹說：“我們的基地總共是3個廠房，我可能在催他2號廠房的工程圖紙和施工進度的時候，李主任就會扭過頭來催我3號廠房的工藝圖紙。”

濟寧高新技術開發區園區發展服務中心副主任李敬軍表示 ：“肯定是在能力范圍之內，是做到最快的，把這個基礎施工完不能影響春節之后的鋼結構安裝。”

作為汽車制造業龍頭企業，長城集團將第二個總部基地布局在濟寧，瞄準的是一個全新的賽道——新能源工程機械。選擇濟寧，正是看中了這里作為國家級工程機械產業基地的優勢。

長城重工有限公司總裁郭棟告訴記者：“這邊有四五百家這個工程機械的配套企業，供貨的結構和我們自己自研的技術有一個比較完美的互補，正好能夠形成一個整車。我們在產品成本上是非常有自信的，但是作為一個汽車集團，剛剛進入工程機械這個賽道，確實是缺乏客戶的一個基本盤。”

如何讓項目的“市場接力棒”順利交接，當地也早有謀劃。通過精準對接，項目成功引入招商局集團、山東能源集團等資本成為戰略股東——它們不僅僅是投資者，更是企業的目標客戶，實現“資本入局訂單落地”。而本地國有資本同步參與，為項目提供長期保障。

濟寧高新產業投資集團有限公司董事耿帥介紹說：“以基金形式進行投資，共投資3億元，同時我們建立了完善的投決管理包括退出機制，以國有資本撬動大量社會資本帶動投入，更好適應產業的發展，也為我們國有資產的保增值提供了一個保障。”

項目建設與市場拓展同步進行，一期部分生產線已經提前投入試運行，目前企業的在手訂單已有1000臺左右。項目專班同步強化保障，全力護航企業從建設期向生產期平穩過渡。

長城重工有限公司制造中心副總經理范偉告訴記者：“廠房的交付和生產線的量產，其實是我們現在目前面臨的一個挑戰。專班他們是24小時不停在調度這些事情，讓我們這個整個廠區的供電提前了45天左右，采購周期由原來的45天縮短到15天。”

濟寧高新技術開發區園區發展服務中心副主任李敬軍介紹說：“把長城要求分發到這些企業，引導他們去和長城對接，目前已經對接了130家左右，現在已經有20家納入他的供應鏈體系，陸續還在增長。”

完善的配套體系讓企業的整車成本比行業平均低10%-20%，形成了顯著的市場競爭優勢。預計項目一二期整體達產后，年產值將達到400億元。

長城重工有限公司總裁郭棟告訴記者：“訂單已經排到了2026年的8月份，2026年的產值包括銷售計劃目標是超過20億人民幣。我們在濟寧也落實得非常好，和我們企業的發展理念又特別契合，也堅定了我們在這邊投資興業的信心。”