齊魯網·閃電新聞1月14日訊 山東是工業大省，也是能源消費大省，冬季快速增長的集中供熱需求和本地熱源不足是困擾部分城市發展的難題，而另一些地區大量工業余熱難以利用，能源總體規模與區域布局不平衡不充分。針對這一問題，山東大力推動能源跨區域協調發展，打造“聊熱入濟”示范工程，破題清潔供熱全省“一張網”，高水平打造能源綠色低碳轉型示范區。

“三九四九冰上走”，這幾天，正是北方寒冷的時候，而在濟南，主城區最后一座燃煤供暖鍋爐卻正式關停，它的熱源缺口將由剛剛完成的“聊熱入濟”工程來填補。

濟南能源集團供熱照明事業部經理劉帥介紹：“‘聊熱入濟’南、北兩線基本覆蓋了我們中心城區北部和西部約6000萬平方米的供熱面積，滿足居民至少60萬戶，幫助濟南市完成主城區54臺供暖燃煤鍋爐關停的任務。”

作為京津冀大氣污染傳輸通道城市，濟南市每年有1000萬平方米的供熱面積增長，但是燃煤供熱設施能耗高、排放量大，與環境容量剛性約束的矛盾日益突出。與此同時，聊城信發集團的發電廠采用了超超臨界技術，不僅排放極低，還有大量的工業余熱未被利用。

信發集團信源電廠廠長張正領告訴記者：“整個火力發電，它綜合熱效率的利用率基本上都是在45%-48%之間，其他的熱就白白浪費掉了。要處理這些余熱的話，它需要水冷卻，要增加一部分冷卻水的成本。”

山東省能源局電力處副處長王景表示：“探索創新‘聊熱入濟’模式，初衷在于打破行政區劃界限，平衡好能源保供與節能降碳，實現能源更大范圍內優化配置，為聊城工業余熱增效，為濟南民生用能添綠。”

然而，要實現“聊城產熱、濟南用熱”卻并不容易，項目需要途經縣道、高速、鐵路、河流等140多處重要節點。為此，山東成立了省市兩級“聊熱入濟”聯合工作專班，打破行政區劃界限，破解規劃、審批、用地等難題。技術上，穿黃施工難度極大，盾構機要在超過50米深的黃河河床下穿行超4公里，面臨著高水壓、復合地層等挑戰。

濟南能源集團“聊熱入濟”項目南線穿黃隧道工程負責人宋賡說：“作為目前穿越黃河全線獨頭掘進距離最長且地質、環境風險最復雜的盾構隧道，采用盾構技術一次性穿越大堤、黃河主河道等，累計完成30余項發明創造。”

項目建設既要攻克技術難關，也要算好經濟賬。“聊熱入濟”送熱管道線路總長150.8公里，這條長距離供熱長龍，只有把熱量更多地留在用熱地區，才能實現更好的經濟效益。傳統的近距離供熱溫差最大為60℃，這個效率很難滿足經濟性要求。為此，信發通過電廠鍋爐技術改造，將供水溫度提高到130℃，濟南通過利用吸收式熱泵等技術，將回水溫度降低到30℃，溫差達到100℃。

濟南能源集團“聊熱入濟”項目總負責人高海光介紹：“拉大供回水溫溫差，把這個熱量留在主城區。這樣就在同等的環境條件下，增大了熱量的輸配能力。”

“聊熱入濟”項目投運后，濟南市每年供暖季可減少標準煤消耗約130萬噸，減排二氧化碳約356.4萬噸。信發集團每個供暖季可增加收益數億元，實現地企雙贏。目前，山東正加快實施“鄒熱入曲”“濱熱入淄”、海陽核電至即墨等一批跨區域供熱工程，到2026年底，濟南全域，以及青島、煙臺等重點城市主城區供暖燃煤鍋爐將全部關停退出。

山東省發展改革委黨組副書記、副主任，山東省能源局黨組書記、局長鄭德雁表示：“‘聊熱入濟’是全省清潔供熱的一個縮影，這一模式跳出供熱保障‘自留地’，從‘單打獨斗’轉向區域協同發展，有力推動要素資源跨區域流動、全省供熱資源整合利用，為加快新型能源體系建設補上關鍵一環，對于高水平打造能源綠色低碳轉型示范區、助力現代化強省建設、服務黃河流域生態保護和高質量發展具有重大現實意義和長遠歷史意義。”