齊魯網·閃電新聞1月16日訊 深入推進數字強省建設，全面釋放實體經濟和數字經濟融合效能，是“十五五”期間山東工業經濟高質量發展的重要任務。山東重工集團推進數智技術新應用，打造中國裝備制造業數字化智能化轉型升級的示范標桿，不斷用新產品開拓新市場。

眼下，濰柴雷沃正在加緊生產一批近1億元的南美市場訂單。今年一季度，南美區域已確認智慧農業大馬力拖拉機訂單約800臺，較去年同期實現翻番，創下歷史新高。根據當地對不同馬力段產品的實際需求，濰柴雷沃構建起貫通研發、制造與銷售全流程的數智化運營體系，推出覆蓋25馬力至260馬力段的近30款機型產品。

山東重工濰柴雷沃智慧農業海外研究院院長朱曉巖介紹說：“比如，面向巴西大規模大豆種植戶需求，我們推出240馬力CVT無級變速拖拉機、以及150馬力以上動力換擋拖拉機，集成了厘米級導航與智能電控系統，實現自動駕駛與精準作業。”

能夠拿下更多個性化國際市場訂單，源于濰柴雷沃過硬的智能制造實力。在濰柴發動機研究院，數字模擬場景技術的應用，正在賦能發動機驗證環境實現創新突破，極大提升產品迭代更新效率。

濰柴發動機研究院院長助理譚治學說：“像這種重卡發動機，它的試驗場景極其苛刻，可靠性及運行穩定性需要大量的臺架和整車驗證，驗證周期長、資源消耗量大，受氣候影響也十分顯著，極易造成試驗中斷，使得傳統的開發有一些看天吃飯的意味。”

濰柴“三高”試驗隊工程師史祥東說：“高寒試驗是研發人員心里的一塊‘心病’。（有一年）團隊為了測試新款柴油發動機，提前一周就扎進了黑龍江黑河。沒想到那一年冬天偏暖，離-35℃的試驗標準差得遠。我們的隊員耗了10多天，還是沒有等到合適的低溫條件，只能緊急將場地轉換到內蒙古海拉爾。”

這段“追著氣候跑”的艱辛，曾是濰柴“三高”試驗隊工程師的必修課。如今，一款款新發動機在問世之前，先在數字世界里進行模擬，就能完成海量“極限試車”，使得研發周期縮短20%。濰柴還借助大數據、人工智能等新一代信息技術，整合數百萬臺發動機的運行數據和維修保養數據，自主開發出發動機健康管理垂直領域大模型。

濰柴流程與IT部部長常秀書說：“鏈接全球8000余家維修服務站，為客戶提供全生命周期服務解決方案，使客戶的維修成本平均降低了30%。”

最近，濰柴“基于數智精益模式的高端發動機智能工廠”入選工業和信息化部等公布的首批15家領航級智能工廠培育名單。2025年，山東重工集團實現營業收入6045億元、同比增長9.9%；出口業務收入1007億元、同比增長9.3%。今年，山東重工將加快綠色化、全球化、數智化、生態化轉型，繼續保持高質量發展態勢。

山東重工集團黨委副書記、董事葉建軍表示：“通過堅定不移推動AI技術融入全產品線、全業務域，在智能駕駛、智慧農業、智慧施工、智慧物流等領域建立行業領先的一體化解決方案，并在干線物流、無人港口、智慧礦山、智能倉儲等場景率先實現規模化落地，在市場開拓方面實現新突破，特別是海外業務收入在集團業務收入中的占比將進一步提升到70%，在山東經濟社會高質量發展中持續發揮‘走在前、挑大梁’作用。”