臘月二十六清晨，天剛蒙蒙亮，杰瑞石油裝備集團壓裂事業部技術中心經理侯緒斌的手機鬧鐘準時響起。他沒有像往年那樣匆忙去趕高鐵，而是從容地拎起早已收拾好的行李，走向樓下停車位上一輛嶄新的白色寶馬轎車。

“媳婦，上車！今年咱們坐著公司獎勵的車回家過年。”侯緒斌為妻子拉開車門，語氣里藏著壓不住的自豪。

這輛車是他前不久拿到的公司“金鑰匙獎”的獎品。“金鑰匙獎”作為杰瑞集團連續頒發18年的重要獎項，自2008年設立以來，已累計獎勵601名像侯緒斌一樣的優秀員工，汽車獎勵總價值達1.05億元。

入職僅3年就拿重獎，侯緒斌憑什么？作為杰瑞中東市場電驅壓裂項目的研發負責人，他的答案只有八個字：創新破局、業績說話。

這幾年，杰瑞自主研發的電驅壓裂設備在國內和美國市場已經陸續應用，中東市場成為公司攻關的重點。然而，當地的作業環境和技術需求給項目研發帶來了不小的挑戰。

“中東夏季地表溫度經常突破60℃，而且作業現場的強沙塵天氣特別頻繁，我們的設備要在這樣的工況下連續24小時不間斷作業。要保證比市面上現有設備更高效、更環保，最關鍵的就是要做好大功率下的振動控制。”侯緒斌向記者介紹，大功率運行時，設備的振動是常規設備的幾倍以上，如果控制不好，很容易導致柱塞泵、齒輪箱等核心部件疲勞失效，嚴重影響設備壽命，甚至引發安全風險。這也是客戶關注的技術痛點。

對此，團隊通過多體動力學仿真與有限元仿真，建立了整個設備的全三維振動模型，精準模擬泵體與車架的共振頻率，提前從設計上規避風險。“找到根源后，我們又從降低激勵幅值、規避固有頻率兩個方向突破，把設備的工作區間和共振頻率完全錯開，從設計上切斷振動放大的路徑。”侯緒斌說。

正當企業開展攻關之際，山東也開始了省級重點研發計劃的遴選。經過多方論證，這個項目從上千個項目中脫穎而出，成功入圍。入選后，侯緒斌帶領研發團隊持續攻關，最終拿出8種不同設計方案，并通過反復仿真試驗，最終研發出適合中東工作環境的設備。

以技術創新破局，杰瑞集團成功撬開中東市場，不僅在電驅壓裂裝備的新產品推廣方面實現突破，在油氣工程領域也先后拿下巴林、伊拉克等國家的大單，特別是與阿聯酋阿布扎比簽署了65億元訂單，成為當地迄今為止規模最大的油氣井數字化升級改造項目。

杰瑞集團高級副總裁、首席營銷官張洪耐介紹，在持續完善“以奮斗者為本”的激勵體系方面，杰瑞已構建起多層次、全方位的回報機制。除“金鑰匙獎”外，集團還設立了“天工獎”、奮斗者持股計劃、金牌獎、CEO團隊大獎等超過40種激勵方式，持續激發員工創新動力。

（大眾新聞記者 楊秀萍 本報通訊員 張妍）

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