在黃三角和鳥兒一起守歲

“換班啦！”大年初二，東營市公安局山東黃河三角洲國家級自然保護區分局輔警劉寶國回到核心區警務室，接替在此過年的同事劉軍，開始新一周的輪值。

簡單的平房，依次劃為臥室、監控室、廁所和廚房。十幾平米的臥室里，擺放著一張書桌、兩張單人床，窗外是安靜的河流。

兩位“生態警員”，一位56歲、一位55歲，每月6天假，兩人輪休。警務室不能沒人在，回家過年也得輪流來——去年春節，劉寶國在此留守，今年便輪到劉軍。

由于肩負外出巡邏任務，不時還要處理擅闖禁足區等突發事件，他們一般每日只吃兩餐。自己買菜，得跑到20公里開外的黃河口鎮，所以食材要靠分局同事每隔三五日送一趟過來。

警務室距主城區車程一小時有余，由于地處偏遠，和他們做伴的只有時多時少的鳥兒。“這里的工作相對比較單調，要沒點愛好真是熬不住。”劉寶國拿出自己畫的寫意國畫，“平常日夜與鳥兒為伴，畫了不少丹頂鶴、東方白鸛，這些都是咱們黃河三角洲常見的鳥。”

黃河三角洲生態警務的季節性特點突出，但一年到頭都閑不著。候鳥遷徙、動物越冬時段，要嚴防亂捕濫獵野生動物；開春后，要重點打擊偷捕偷獵鳥類鳥蛋、動物幼畜；夏秋時段，則要嚴防非法捕撈魚、蟹、貝類資源……

生態好不好，鳥兒最知道。為保護好鳥兒，2014年警務室建成，有了前沿哨所的密切配合，不法分子進出自然保護區的通道被切斷。去年，自然保護區分局共發現破壞自然資源行為210余起，立刑事案件4起，刑拘6人。

近幾年，每年秋天候鳥來此越冬，吸引大批游客專程到這里“打卡”。“每到這個時候，能給外地游客介紹我們黃河三角洲的‘鳥浪’，感到特別自豪。”劉寶國說。

劉寶國畫的丹頂鶴，貼在警務室的內墻上，陪伴著“生態警長”們走過一年又一年。和鳥兒一起守歲，他們的愿望樸實而堅定：為候鳥守護好家，讓古老的遷徙平安順暢。“守護大河之洲，就是守護我們的家。”劉寶國說。

（大眾新聞記者 蓋頤帆）

背對云海日出 護萬千游客安全

春節假期，泰山景區迎來客流高峰。十八盤陡峭的石階上，登山隊伍首尾相接。在涌動的人潮中，幾抹亮眼的橙色定格在道路兩側——濟南消防救援機動支隊泰安靠前駐防分隊的指戰員們，正逢山駐守。

為應對節日期間激增的客流與防火壓力，駐防分隊實行24小時前置備勤，并將人員編組，精準布防在景區入口、防火檢查站、重點古建等高火險地段。

“小心腳下，靠右側通行。”在人流密集的登山要道，消防員的提醒聲此起彼伏。腳旁，是新設立的防滑警示牌。他們緊盯石階上游客的步態，隨時準備應對突發險情。

晚霞隱入云海，喧鬧了一天的泰山暗了下來。駐防分隊的夜間巡護隨即展開。指戰員們裹緊深藍色防寒服，沿著陡峭山路，逐一查驗沿途消防設施，摸黑排查林間與建筑死角的火災隱患。

“山上夜間氣溫能降到零下十幾度，風口處更是刺骨。”一名參與夜巡的指戰員坦言。寒冷的夜間，巡護不僅要防范林火，還要隨時應對游客迷路、走失等突發狀況。

隊伍里的“00后”消防員小李，是第一次在異鄉過春節。清晨校驗繩索與破拆工具，白天在客流中值守疏導，夜間跟隨隊伍逐點位排查隱患。高強度的前置備勤，將他的日程填得滿滿當當。

休息間隙，家人的視頻連線接通了。“在山上挺好的，游客多，也挺充實。”屏幕前，小李寥寥數語向父母報著平安。

“以前覺得過年就是要回老家吃團圓飯，現在站在這里，守護上山祈福人的平安，別有一番過年的氛圍。”小李說。

清晨，泰山觀景臺人頭攢動，游客們不約而同望向東方，等待日出。而在涌動的人潮中，駐防分隊的指戰員們卻背對著晨曦，面向擁擠的人群，緊盯觀景臺邊緣，隨時準備疏導擁擠客流、防范踩踏險情。

“泰山承載著深厚的文化情感，守護這里的平安，就是守護人們登高祈福的愿景。”駐防分隊負責人說。

當太陽完全升空，新一輪的客流高峰隨之而來。在陡峭石階上，在紅墻黃瓦的千年古建間，那一抹抹穿梭的橙色身影，又開始了新一天的駐守。

（大眾新聞記者 楊成 通訊員 陳孝忠）

煤炭“春運”零待機

大年初三，幾輛滿載煤炭的重型卡車從兗礦泰安港公鐵水聯運物流園陸續駛出，為周邊化工企業“補能”；園區另一端，智慧碼頭上5艘運煤船正停靠在指定泊位自動裝船，幾小時后，它們將沿京杭運河南下，保障南方企業的用能需求。

“春節假期上游生產停工了，下游化工、電力用能需求還得及時供上，保障過個安心年。”兗礦東平陸港有限公司副總經理曲建豐說，春節假期兗礦泰安港將完成煤炭集港7萬噸、疏港10萬噸。通過汽運、航運雙向分流，保障園區100公里范圍內企業用煤需求的同時，經京杭運河將煤炭穩定發往江蘇淮安、徐州等地，為節日期間能源供應鏈的穩定暢通提供堅實支撐。

占地1800畝的物流園區內，建有200萬噸儲煤設備，巨大的堆取料機靜默運轉，將堆成小山似的煤炭源源不斷送上傳送帶，直達碼頭。

“過去需要人工操作的環節，現在都交給機器了，借助遠程集控系統，一個人能干過去好幾個人的活兒。”園區數智運行中心管理人員賀業新告訴記者。

春節期間，賀業新和同事們在數智運行中心全天候值守、精準調度，智能化系統、自動化設備是他們最得力的“戰友”。“接卸、料場堆放、碼頭裝船、汽車發運等環節，全部實現了無人值守全自動作業，生產效率提升60%。”賀業新說。

而在煤炭翻卸現場，機器“照顧不到”的地方，仍有人的身影。

“機器能干大部分活兒，可關鍵環節還得咱人盯著。”兗礦東平陸港有限公司鐵路工區副區長龐明瑾從除夕晚上開始就在翻車機房盯守。采訪期間，一列從陜西榆林開來的運煤專列正緩緩駛入翻車機房進行翻卸，他和工友穿行在軌道之間，仔細確認著每節車廂的摘鉤狀態。

兗礦泰安港是山東第二個具備接卸萬噸大列能力的內河港口，物流園區依托瓦日鐵路與晉陜蒙疆地區緊密相連，公路連接濟廣、濟徐、董梁等多條高速及105國道，航運經東平湖接入京杭運河，輻射江浙滬皖、“兩湖一江”區域，這里的煤炭周轉率大大影響著區域能源供應鏈的穩定。這群能源“守歲人”用假日不間斷的值守，全力保障了“西煤東運”“北煤南運”重要樞紐的春節“零待機”。

(□大眾新聞記者 劉童 報道 記者 張煥辰 參與采寫)